Турецкая компания Martur прекратит производство в Ульяновске автомобильных кресел для автомобилей Renault, выпускавшихся на «АвтоВАЗе». Как пишет «Интерфакс», губернатор Ульяновской области Алексей Русских обсудит вопрос ухода из России иностранных компаний с директором АвтоВАЗа Максимом Соколовым на следующей неделе. Кросме того, делегация от региональных властей примет участие в конференции «АвтоВАЗа» с поставщиками 23 июня.
«Вчера у нас пришло тревожное сообщение, что турецкая компания Martur уходит, которая производила сидения для автомобилей Renault, которые производит „АвтоВАЗ“. [...] Я так понимаю, что компания Martur — не последняя, которая, наверное, не сможет дальше существовать в условиях того, что, по предварительным данным, „АвтоВАЗ“ автомобили Renault производить не будет», — сообщил Русских.
В Ульяновской области работает 19 предприятий, которые поставляли компоненты для АвтоВАЗа. Их будущее пока не определено. «Нам надо сейчас уже (думать — МТ), что с этими предприятиями будем делать, что с персоналом, каковы перспективы», — считает Русских.
В апреле французский автоконцерн Renault решил передать свои заводы в России государству за рубль. Московский завод «Рено Россия», которым компания владела с 2005 года, достанется столичному правительству, а 68% акций АвтоВАЗа — НАМИ.
Российские автоконцерны в качестве запасного варианта расчитывали на китайских поставщиков. АвтоВАЗ после выхода Renault частично переориентируется на компании из КНР, а КамАЗ имеет партнера в лице китайского JAC. Частично комплектующие из Китая поставляются на ГАЗ и УАЗ. Однако импорт запчастей из Китая, на который надеялись российские компании после ухода западных производителей, также сократился. Самое большое падение импорта было в марте: в Россию компонентов на $76,3 млн против $117,1 млн месяцем ранее. К маю объем ввоза составил $81,3 млн, что все равно ниже объемов начала года.
